Przekładnia śrubowa to ulepszona wersja konwencjonalnej przekładni czołowej, która zapewnia bardziej niezawodne zazębianie elementów przekładni. Zwiększa to płynność działania mechanizmu, co gwarantuje wydłużenie żywotności części.
Przekładnia śrubowa różni się kształtem cięcia zębów. Nie są równoległe, ale pod kątem do osi obrotu części. Powierzchnia koła zębatego przypomina część spirali. Stosowany jest w mechanizmach, którym stawiane są zaostrzone wymagania dotyczące płynnej pracy oraz poziomu hałasu generowanego podczas pracy.